gov.il
א' סיון תשע"ב 22/05/2012
عربي English
ממשל זמין לילדים
חיפוש:
gov.il
בכל אתרי הממשלה
חפש
עמוד הבית
משרדים ורשויות
נושאים
קהלי יעד
מדריכים
שירותים בקליק
gov.il Welcome to the Israel Government Portal gov.il
 עמוד הבית   מדריכים   מדריך לנוהגים ברכב   מדריך לתחזוקת רכב   בדיקת נוזל קירור   
מדריך לתחזוקת רכב
בדיקת נוזל קירור
 

המנוע מגיע לטמפרטורות גבוהות ביותר במהלך פעולתו, וקירורו הוא משימה חשובה ביותר. מחסור בנוזל קירור או תקלה במשאבה, במאוורר ובצנרת, עלולים לגרום להתחממות המנוע ונזק חמור למנוע.

* המידע במדריך אמור לספק מידע כללי על תחזוקת הרכב ואינו בא להחליף את הוראות היצרן המופיעות בספר הרכב שלכם. הקפידו על הוראות היצרן ושמרו על תקינות הרכב ועל בטיחותכם.

 
התחממות הרכב
כאשר הרכב מתחמם רואים זאת בשעון הטמפרטורה ונדלקת נורית האזהרה (בדרך כלל, ציור של מדחום). סימן נוסף הוא אדים העולים מהמנוע. הידלקות הנורית מעידה על התחממות מסוכנת של המנוע, ויכולה לנבוע ממחסור במים, נזילה או בעיה אחרת.

יש לעצור מייד כאשר מבחינים בנורית האזהרה ולהשאיר את המנוע פועל בהילוך סרק (N) או חניה (P). אם המזגן פועל, כבו אותו. אם המנוע מעלה אדים, כבו אותו והמתינו שיתקרר לפני פתיחת מכסה המנוע. אל תגעו ברדיאטור – הוא לוהט!

לאחר שחום המנוע ירד, ניתן להוסיף מים (במקרה חירום, ניתן להוסיף גם מים רגילים או מינרלים). לפני הוספת המים הפעילו את המנוע. אין להוסיף מים כאשר המנוע מכובה! במקרה שהטמפרטורה עולה מחדש, הזעיקו שירותי דרך וגררו את הרכב למוסך. 
התדירות המומלצת לבדיקת נוזל קירור
ברכב חדיש מערכת הקירור היא מערכת סגורה שכמעט אינה מאבדת נוזלים. עם זאת, קראו את הוראות היצרן ובדקו לפי הכתוב את מפלס נוזל הקירור במיכל העיבוי, כדי לוודא שאין נזילה או תקלה במערכת.
איך מבצעים בדיקה ומילוי של נוזל קירור?
בכל רכב יש לפעול בהתאם להוראות היצרן. ההנחיות הבסיסיות הן:

1. ודאו שהרכב אינו עומד בשיפוע ושהמנוע קר לגמרי.
2. בכלי רכב בעל מערכת קירור סגורה בודקים וממלאים את נוזל הקירור באמצעות מיכל העיבוי.
3. מיכל העיבוי נמצא בתא המנוע. בדרך כלל (לא תמיד.) זהו מיכל פלסטיק לבן, שמסומן במדחום. אין לבלבל אותו עם מיכל מי השטיפה למתזים, שעליו מופיע סימן של מזרקה או מגב.
4. כמות הנוזל צריכה להיות בין קווי המינימום והמקסימום. אם חסר נוזל, מלאו עד גובה הקו העליון.
5. ברכב ישן ללא מיכל עיבוי, הבדיקה והמילוי מתבצעים דרך מכסה הרדיאטור.
6. אל תפתחו את מכסה המצנן (רדיאטור) כאשר המנוע חם! פתיחת הפקק עלולה לגרום להתזת מים רותחים ולכוויות. המים צריכים להגיע עד לגובה הפתח.

למנוע חם הוסיפו נוזל רק כאשר המנוע פועל. למנוע קר הוסיפו נוזל כאשר המנוע כבוי לפני ההתנעה.
נוזל קירור או מי ברז?
מים רגילים עלולים לגרום לקורוזיה ולהצטברות משקעים ואבנית במנוע ובמערכת הקירור. באזורים קרים, הם עלולים לקפוא בחורף. נוזל קירור מתאפיין בטמפרטורת קיפאון נמוכה ובטמפרטורת רתיחה גבוהה, ואינו מכיל חומרים העלולים להזיק למנוע. מכיוון שברכב תקין יש להוסיף נוזל קירור לעתים רחוקות, לא מומלץ להתפשר על מים רגילים. במקרה שיש להוסיף כמות קטנה בלבד, ניתן להשתמש במים מזוקקים.
נושאים במדריך זה

תחזוקת רכב

בדיקות שוטפות

בדיקת שמן מנוע

טיפולים תקופתיים

בדיקת נוזל קירור

ביקור במוסך

בדיקת לחץ אוויר בצמיגים

מחלוקת בין לקוח למוסך

האם דף זה עזר לך?       כן   לא

הדפס הדפס שלח לחבר שלח לחבר    
עזרה וכלים
מכוני בדיקה ומוסכים מורשים
טפסים
שערי מטבע חוץ
עדכון אחרון: 22/05/2012
דולר ארה''ב3.826
אירו4.8866
ליש''ט6.0525
מחשבון המרת מט''ח
תשלומים
מדריכים
מכרזים
דרושים בשירות המדינה
שירות התעסוקה
W3C-WAI העמוד עומד בקריטריונים לרמה 1 לפי הנחיות הנגישות של